fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar

[clint]

Salut a tous

Voila je possède une pédale GIBRALTAR INTRUDER depuis environ 10/15 ans.
Depuis quelle que temps sont fonctionnement me gène un peux. en faite au relâché de la pédale entre plusieurs coup rapide le saut de la semelle me gène
je me suis donc dis que sur une version "direct drive" ce problème ne peut pas arrivé de par la liaison rigide de l'ensemble .

Donc je vais me fabriquer une liaison "direct drive" pour ma pédale

début du projet aujourd'hui .

je viens de finir la CAO et donc normalement usinage courant de la semaine
je compte réaliser toute les pièces en alu 7075 (du fortal)
quelle que photos et la suite dans la semaine

pédale en question




et donc la CAO du projet

détail de la came pièce 1

détail de la came pièce 2

bride sur la pédale

et enfin la liaison entre tout ca


voila en espèrent que ca va marcher

[miguelito95]

Salut
Ah ouai pas con
Je vais suivre ton post avec grand intéret
En tout cas t'as l'air d'être bien parti

Allé au boulot maintenant

[ricardo]

Salut, Tu peux nous donner un peu plus d'infos...
Quanf tu dis "je vais me fabriquer..." tu usines toi meme les pieces ? ( ne réponds pas oui trop fort sinon tu vas vite avoir de la demande..... ).
Le logiciel utilisé et une estimation du coût : combien ca va te couter et combien ca couterais a quelqu'un qui n'a pas de machine/compétence pour realiser ce type de piece.

[Hector]

Salut, Tu peux nous donner un peu plus d'infos...
Quanf tu dis "je vais me fabriquer..." tu usines toi meme les pieces ? ( ne réponds pas oui trop fort sinon tu vas vite avoir de la demande..... ).
Le logiciel utilisé et une estimation du coût : combien ca va te couter et combien ca couterais a quelqu'un qui n'a pas de machine/compétence pour realiser ce type de piece.

Le logiciel utilisé est Dassault Catia
Quant à la manière dont il va usiner ça, bonne question, ça m'intéresse beaucoup de savoir comment tu vas faire!

[clint]

Salut, Tu peux nous donner un peu plus d'infos...
Quanf tu dis "je vais me fabriquer..." tu usines toi meme les pieces ? ( ne réponds pas oui trop fort sinon tu vas vite avoir de la demande..... ).
Le logiciel utilisé et une estimation du coût : combien ca va te couter et combien ca couterais a quelqu'un qui n'a pas de machine/compétence pour realiser ce type de piece.

alors dans l'ordre

-oui c'est moi qui vais usiner ces pièces. de la conception a la réalisation
-le logiciel de CAO c'est CATIA V5
-Pour usiner ces pièces qui sont pas toute simple notamment la came en 2 partie sois je programme avec un logiciel de FAO qui dans mon cas sera également CATIA V5
ou bien je programme en conversationnelle ,c'est a dire directement sur la commande numérique de la fraiseuse ,une siemens 840d dans mon cas .

A oui donc vous l'avez lus j'usinerais ca sur une fraiseuse a commande numérique ...une UGV pour erre précis
-Le cout ...Bon la c'est selon 2 point de vus
1-pour moi c'est gratuit puisque je me fais ca a mon boulot en temps masqué (du temps de midi par exemple) et pour l'alu il y a tout ce qui faut dans la benne
2-Dans un contexte normal c'est a dire consulte /conception / commande / réalisation / j'estime ces pièces a 300/400€ hé oui de la pièces unitaire pas toute simple ca coute ce prix

Mais bon en fonction des résultats et le temps que je vais y passer (3/4 heures ) peut être que ci des personnes sont susceptible d'être intéressé pas ce genre d'adaptation ,on pourra envisager un tarif forum certainement très intéressent et moins chère que le système pour l'iron cobra

voila

[kicker_68]

sympa tout ça, ça sent le gars qui bosse en méthode ?!

Tu as fait une étude cinématique ou RDM?
La liaison qui remplace la chaine me parait light, y a pas beaucoup de gras au niveau des perçages.

[clint]

sympa tout ça, ça sent le gars qui bosse en méthode ?!

Tu as fait une étude cinématique ou RDM?
La liaison qui remplace la chaine me parait light, y a pas beaucoup de gras au niveau des perçages.

salut,non aucune étude cinématique ou de RDM ,dans mon cas c'est juste l'expérience et l'habitude des matériaux qui parle
par exemple ces pièces seront en alu 7075 (du fortal) c'est donc du balèze comparé a ce genre de pièce réalisé en fonderie d'alu.

Après je vais certainement ajuster la CAO demain avant de lancer l'usinage notamment au niveaux du gras des liaison pivot
le but aussi c'est que ca pèse pas "une tonne" donc je verrais aussi selon le rendus visuel une fois usiné quitte a la refaire plus costaud après

[carlosdubrazil]

Un projet qui me plait.

Les liaisons / articulations, tu les fais avec des simples vis ou des roulements ?
Si tu fais ca avec des simples vis, n'y aura-t-il pas trop de jeu et le filetage des vis ne va-t-il pas bouffer l'alu ?

Bravo en tout cas.

[mistersound]

Salut clint, superbe simulation CAO - comme j'ai un modèle de pédale Gibraltar
antérieur proche du tien, si tu en fait deux = çà réduit le coup Non ?
si tu peux chiffrer en MP Merci.
Vu le poids et l'inertie de l'engin, j'ai le même souci que toi = saut de semelle :
une question quand même, le saut vers le haut ne risque-t-il pas de se transformer en saut
vers le haut + VERS SAUT LE BAS avec la liaison rigide ?
Après cela dépend de ton jeu, visiblement talon levé mais la courbure
de la batte semble montrer que tu appuie pas mal tes coups ?
Merci de nous faire partager ta découverte - P

[clint]

salut

bon ca a pas trop mal fais aujourd'hui

d'abord j'ai modifié un peux la CAO Histoire de renforcé a deux trois endroits et rendre la charnière fonctionnelle (c'est que c'est pas ci simple pour que ca marche ...)

et puis j'ai programmé les pièces en FAO car la présence d'ellipse et de spline gène pour le conversationnelle

CAO du projet modifié


FAO de la came1

FAO de la came 2


Voila donc maintenant place a l'usinage je commence par la pièce de liaison que j'ai usiné en 2 versions

de plus près

Sinon pour ce qui est de la liaison pivot je vais utiliser la partie non fileté des vis inox comme ca la liaison est tip top, pile avec le jeux de fonctionnement


voila maintenant on passe a la suite. Au cas ou il ce passerais "un croc" (terme d' usineur) je préfère en faire 2 tout de suite
et puis ca pourra certainement servir a quelle qu'un
Recto came1

2 pièces

recto came2

2pieces également

et voila le travaille

Donc après ca je coule une résine spécial dans l'usinage ,je surface propre la plaque puis je la retourne pour usinage du verso des pièces
donc dégauchissage de la plaque , tangenter l'OP est c'est repartie
Usinage du verso came1


puis verso came2


voila après tout ca il me reste a reprendre en étau ces pièces pour y réaliser les perçages alésages de la charnière et des fixation de la liaison
Une petite près vue d'ensemble en avant première




Ouf j'ai enfin fini c'etais plus long et plus compliqué a poster tout ca que d'usiner ces pièces
la suite prochainement

[fiu]

chapeau... mais tu veux nous frustrer à poster ça ici ?

[clint]

chapeau... mais tu veux nous frustrer à poster ça ici ?

pas inquiétude il y en aura pour tout le monde et pour toute les marques

[derbidrd]

Ben mon cochon !!!

[Hereziark]

Du bien beau boulot ! Félicitations !
J'ai hâte de voir le résultat, une fois le tout monté sur la pédale.

[hulk]

pas mal !

forcement quand on acces à une défonceuse ( mais nan je suis pas jaloux..... hhaaaarg!!)

par contre si je puis me permettre une remarque, il aurait ete judicieux de mettre des insert laiton au point de frottement (roulement c'est plus compliqué et cher).
sur une pedale normal ces point sont repartit le long de la chaine elle même prévu pour ( axe entre chaque maillon).
alors qu'une simple vis comme axe dans de l'alu (meme 7075), je craint l'usure et une certaine résistance (peut etre non perceptible, à voir) jeu qui va augmenté comme dit plus haut etc

le laiton ( je précise pour ceux qui ont besoin) est souvent utilisé pour les pièce d'usure pour ça bonne résistance aux frottement, idéalement autour d'un axe en acier dur , ajusté, et le tout lubrifié.

s'il t'es encore possible de refaire la pièce de liaison,
et de trouver des tubes laiton d'un diamètre interne à peine plus large que tes vis (vis inox partie non filetée dans l'axe serait nickel ou même un vrai axe avec des circlips si on abuse): pense y
tant qu'à faire de pouvoir faire un truc tout bien comme ça autant que ça dure

mais je le redit : ça pète