Rénovation GARY années 60

[soft]

à poils lai (ton) neux

facile, celle là ; n'empêche, je ferais comme toi: mettre le métal à nu et le protéger du mieux qu'on peut.

[Fanch]

Facile, mais ça serait con de se priver

Du coup, Mobylys, si le Soft confirme, tu peux y aller les yeux fermés dans la rotative laitonneuse

[Mobylys]

Oui ça m'embête vraiment de le virer.
Du belgom protecteur tu dis ?

Je vais faire une photo...

[Mornagest]

Le Belgom a le bon goût de nettoyer et de protéger le métal, ça laisse une petite couche un peu "grasse" qui va l'isoler de l'air et donc limiter l'apparition de rouille future.

C'est évidemment pas un miracle, mais ça marche pas mal...

Il y a d'autres références, Pirla utilise un autre produit, par exemple, mais j'ai oublié le nom...

[Mobylys]

Voilà les photos de la tronche des tirants. Les pieds de GC et tom basse sont dans le même état.





Il faudrait que j'utilise du Belgom chrome ? Parce que le Belgom Alu ne fonctionne pas, c'est sûr.

[Mornagest]

Ben, ce qui est déchromé le restera, quoi que tu utilises... Là, tu as l'acier nu qui va facilement s'oxyder, c'est là que c'est intéressant de frotter énergiquement avec un chiffon et du Belgom (ou autre) pour polir et faire briller un peu plus, et surtout protéger.

Ce qui est assez efficace pour aller dans le pas de vis, c'est la brosse à dents... je te conseille de le protéger également car si ça rouille là... c'est la crotte !

C'est pas très abîmé, ton machin, par contre. Je m'attendais à du rouillé, moi

[soft]

Pirla utilise un autre produit, par exemple, mais j'ai oublié le nom...

Herdblank

[Fanch]

C'est pas très abîmé, ton machin, par contre. Je m'attendais à du rouillé, moi

Ben pareil

Genre un truc comme ça quoi…


Bon, la clef à molette, c'est juste pour faire support pour vous montrer, .

Pour tes T-Rods, tu peux peut-être tenter un cou de papier de verre (d'abord 180, puis 400?), histoire d'enlever un peu de noirceur, mais il y a fort à parier que le métal ne restera pas longtemps clair sans protection.

Je n'ai jamais essayé le Herdblank, mais je suppose que ça ne fera pas de miracles non plus.

Eventuellement, et sous réserve d'une validation par les Drummeriennes éminences, tu peux peut être tenter de l'acide chlorydrique, avec lequel j'ai eu d'excellent résultats sur l'inox. Je ne sais pas ce que ça pourrait donner sur de l'acier noir, chromé de surcroit, mais en tout état de cause, faudrait lui appliquer une couche de protection par la suite.

Si la piste est validée, faudrait pas avoir à trop toucher aux endroits susceptibles de frottement, histoire de na pas détériorer la couche protectrice.

[Mobylys]

Merci pour vos réponses.

Donc pour vous, c'est le chromage qui est parti. Ça m'arrange pas trop cette affaire Je vais essayé de polir mais j'ai déjà essayé sur les pieds du Tom et sans succès...

Peut-on refaire chromer les pièces à votre avis ?

[Mornagest]

Si ton compte en banque est aussi chargé qu'une langue de gamin ayant passé la nuit d'hiver dehors, oui. Sinon, mieux vaut se contenter de ce que tu as...

Le chromage parti, sur les vintageries, c'est plus que très courant. Des pièces auxquelles il ne manque rien sont plutôt rares, et un ensemble complet "mint" encore plus (et là c'est un second compte en banque bien chargé qu'il faut pour les acheter ).

[Fanch]

Yep…
Ou alors…

Si t'as un copain qui connait le beau frère du voisin de l'electro-zingueur qui a les bains qui vont bien, tu peux lui déposer tes petites bricoles, histoire qu'il les rajoute un de ces 4 à un trempage qu'il ferait pour une autre commande, et là, ça te coutera qu'une bouteille.
Mais pas facile à trouver
En plus, il faudra que tu lui apporte des pièces vraiment brutes (je suppose qu'il faudrait avoir enlevé tout le chrome qui restait…) bref, pas gagné d'avance.

On peut dire que Morna résume bien la situation. Comme d'hab

J'aurais peut-être un semblant de piste pour un plan de ce genre en gironde, mais j'arrive pas encore à entrer.

[Mobylys]

Ok bon bah j'ai pas tout ça

Je vais faire au mieux alors. J'ai bientôt fini la GC