Voilà, de retour au bercail j'en profite pour vous présenter un peu mon kit que j'ai depuis 2011, acheté peu chère à un gars pour qui les mots "entretien" et "nettoyage" semblaient être venus d'ailleurs.. Enfin hormis la couche de crasse et de goudrons de clope et les chromes un peu piqués et les pocs de toms sur la grosse caisse, elle était dans un état à peu près correct.
Bref, j'ai donc passé quelques semaines à tout bichonner (jusqu’aux vis des coquilles que j'ai passées une par une à l'huile de coude et à la laine d'acier, après un rapide calcul on arrive à un peu plus de 190 p'tites vi-vis grattouillées + 1 pack de bières),
Pour ce qui fut des chromes, je me suis rabattu sur le Belgom, un disque de feutre monté sur une perceuse réglée à vitesse lente et coincée dans un étau et roule ma poule tout y est passé, cercles, coquilles, attaches-tom, cheminées, tirants, rondelles...
Pour les futs, j'ai opté pour un ponçage intérieur léger au 400, nettoyé l’extérieur à la popote extra-douce de chez Nordin pour enfin arriver à quelque chose de correct...
Voilà, pour les tailles c'est 10,12,13,16,22, caisse claire bois en 14 les standards, quoi...
Pour ce qui est des cymbales, j'ai une paire de B8 Pro "Rock Hats" en 14" d'une solidité incomparable, une ride 20" Paiste 2002, deux splash 8" &10" Meinl byzance trad., une AAX Stage en 16", une HHX-trem crash 18", et deux HHX-Plosion Crash 17" & 19".
Mélange pas très homogène vous me direz, mais ça devrait aller en s'arrangeant par la suite...
Niveau accastillage, le tout est monté sur un bon vieux rack Gibraltar, j'ai gardé le pied de charley de la Tama qui est sommes toutes très correct, et une ch'tite double eliminator...
Voila voila, Je suis également entrain de restaurer mes anciens kits qui feront l'objet de posts ultérieurs (une vielle ASBA début 60's de modèle incertain et une Ludwig Big Beat 70's)..
Baille baille!
Elle était stockée dans une pièce non chauffée avec des coulemelles qui poussaient sur les murs 
j'exagère un peu mais bon on en est pas loin.
