Kler que sur une signature c'est dans le respect des règles de l'art, sur ma F3000 elle fait un peu old school
Pour ce qui est du coté lourdaud je trouve pas tant que ça tout dépend comment elle est réglé je pense, et avec quelle batte ... Avec une batte super légère et un ressort bien tendu c'est plutôt réactif. Bon ok j'imagine que comparé aux ferrari modernes comme les DW titanium ou autre Axis c'est pas la même "légèreté"
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