Tu t'es fait avoir. C'est une cale de machine à laver ton truc. Chromée certes mais quand même.soft a écrit :the foot of the caisse claire: professional model: 3750 grammes
ASAMA: lukse et voluptés
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boomfred
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Re: Le hard c'est dur.
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Mup
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Re: ASAMA: lukse et voluptés
En 1987 j'ai acheté 2 pieds de cymbale asama que j'utilise toujours. Par contre c'est la série "lombaire-safe", du 1er prix double embase avec bague mémoire et fast-lock. J'aimerais bien retrouver le même genre de truc en neuf mais si tu veux des bagues mémoire et du fast lock, c'est du gros diamètre genre g-malodo.
Sinon bonne restauration.
Au passage, avec un placage ultra fin, ça serait pas plus simple de décaper ? J'ai aussi entendu dire que certains vernis fins pouvait être "décirés" (enfin décapé avec du produit pour décirer mais ça m'a paru curieux, j'ai jamais testé).
Sinon bonne restauration.
Au passage, avec un placage ultra fin, ça serait pas plus simple de décaper ? J'ai aussi entendu dire que certains vernis fins pouvait être "décirés" (enfin décapé avec du produit pour décirer mais ça m'a paru curieux, j'ai jamais testé).
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memey
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Re: ronce et loupe sont ds un batal
mouarf!!!me suis pissé dessus.....soft a écrit :Tutafé, mais c'est justement pour ça que c'est rigolo; toi tu recherches le true real genuine et moi la true real copie; c'est ce côté kitsch qui me plait, on ne me changera pasSyrian a écrit :
pfffff la Sonor Signature du pauvre, ton truc, là
le prix est également à la hauteur de l'exigence de qualité, m'enfin niveau rareté je t'enfonce toutes les Sonor Signature du monde
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Majyk Oyster
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Re: ASAMA: lukse et voluptés
aaaah c'est de celle la qu'il causait. j'avais pas vu. effectivement elle est choucarde la gisquette. 
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soft
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Re: ASAMA: lukse et voluptés
pour le présent il y a un gros stand "buy" sur le sujet.
j'ai commencé à décaponcer le 13" et ça se passe très mal: le placage est si fin que à peine raclé, le vernis l'emmène avec lui.
Maintenant pour être un peu sérieux il faut stripper à l'os et replaquer tout le kit avec le même lot de placage, or la loupe de camphrier est horriblement chère. avec l'Huytre on avait projeté un achat commun et tout ce qu'on avait trouvé de facile à mettre en oeuvre se trouvait au Canada ou au Japon et on s'en tirait chacun minimum pour 300 ou 400 bucks. il y a bien les chinois, mais c'est placage brut tout tordu-gondolu par 50m² minimum, et imagine que tu reçoives un lot pourri spécial export, je ne te raconte pas la fête au village!
j'ai trouvé un autre kit semblable sur Vannes, assez tonché mais qui paradoxalement "présente bien": les traces blanches des frottures de ce vernis polyuréthane si susceptible disparaissent avec le produit d'entretien que le vendeur utilisait: du "cockpit spray" de marque OPAL. toujours bon à prendre.
De toutes façons je n'ai plus la place de rien monter
on verra quand je serai chômedu
j'ai commencé à décaponcer le 13" et ça se passe très mal: le placage est si fin que à peine raclé, le vernis l'emmène avec lui.
Maintenant pour être un peu sérieux il faut stripper à l'os et replaquer tout le kit avec le même lot de placage, or la loupe de camphrier est horriblement chère. avec l'Huytre on avait projeté un achat commun et tout ce qu'on avait trouvé de facile à mettre en oeuvre se trouvait au Canada ou au Japon et on s'en tirait chacun minimum pour 300 ou 400 bucks. il y a bien les chinois, mais c'est placage brut tout tordu-gondolu par 50m² minimum, et imagine que tu reçoives un lot pourri spécial export, je ne te raconte pas la fête au village!
j'ai trouvé un autre kit semblable sur Vannes, assez tonché mais qui paradoxalement "présente bien": les traces blanches des frottures de ce vernis polyuréthane si susceptible disparaissent avec le produit d'entretien que le vendeur utilisait: du "cockpit spray" de marque OPAL. toujours bon à prendre.
De toutes façons je n'ai plus la place de rien monter
on verra quand je serai chômedu