belle prise, et pour 60€ tu ne risquais pas grand chose.
sois très gentil avec le déclencheur: il faut impérativement qu'il ne prenne pas de jeu; tu le démontes intégral, tu dégraisses bien le tout, tu fais coulisser les pièces en nylon jaunasse de façon à ce que le coulissage de la partie mobile s'effectue avec le moins de jeu possible; si réglé au max ça flotte toujours tu peux interférer une lame/cale entre le nylon et le chassis. N'essaie surtout pas de "ramener" à l'étau la partie fumelle mobile, le Zamac pète comme du verre (vecu inside). tu redétords droit tout ce qui pouvait être tordu pas droit et tu devrais avoir un déclencheur magique.
au final tu règles le parallèlisme avec la grosse cruciforme au milieu de la partie mobile
sur la plupart de ceux que j'ai rencontrés, sous les molettes de réglage de tension du timbre on empile des rondelles pour compenser une longueur de timbre pas assez courte.
pour le pimpage du pli externe je suis personnellement en attente de la solution miracle: décapage chimique, mais je n'ai pas trouvé le décapant idoine, ou décapage mécanique (râcloir à proscrire et papier verré très délicat de manipulation); le placage de loupe de camphrier est si fin que dès que tu t'aperçois que tu y es arrivé tu as toutes les chances d'être passé de l'autre côté. à 30$ le square foot de placage transport et frais de dogana out, on peut y réfléchir à deux fois;
bon courage.
tu peux la garder dans son jus, elle ne sonnera pas plus mal;
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