Le repaire des motards

[franckducat]

Je n'ai pas trouvé de sujet sur les membres qui pratiquent la moto !
Donc c'est ici que l'on s'exprime sur le sujet.
Nouveautés,sport, législation,..................parlez de ce qu'il vous passe par la tête et surtout de vous et votre relation avec ce mode de déplacement.
Je commence, 20 ans de roulage avec une 12aine de motos en tous genres. Je reste passionné par DUCATI, j'en ai eu 3, la dernière est un 888 strada de 1994 en super état, je ne compte pas le 750 monster que j'ai offert à ma chérie et qui n'est pas à moi mais que j'emprunte de temps en temps.
J'adore suivre les grands prix et la mort de M. Simoncelli m'a beaucoup touché comme beaucoup de motards.
J'attends avec impatience le championnat 2012 et espère un retour en force de Rossi avec la nouvelle Ducat.

[franckducat]

Un gars qui roule en bicylindre ne peut pas être complètement mauvais
Elle a l'air vachement propre ! Restaurée pas tes soins ?
Combien de km au compteur ?
La mienne :`

[Mathieu76]

C'est vrai que c'est un sujet très important !!!!

Voici ma première moto:


Puis mon premier gros cube:


Et enfin ma monture actuelle:

[franckducat]

40 000km elle est encore en rodage, c'est increvable ces bestioles !
La 650SV, super bécane, j'ai eu la même en version carbus, que des bons souvenirs !
La VFR, bonne machine mais insipide à mon goût, ça n'engage que moi !

[franckducat]

Un vrai collector ! J'adore le moteur de Panzer, il est énorme pour un 500
C'est un VFR Carat que j'ai eu, les 1ers monobras, aucune sensation moteur, ceux d'avant par contre avec le bras oscillant classique et le double échappement marchaient plus fort.

[Syrian]

Sont chouette vos tréteaux

Les ex motards ont le droit de viendre ?
J'en ai eu une 20taine au bas mot. du 250 KTM/ 390 Husky au 1000 Godier/Genoud, 1100 CBR FullPower, Hayabusa etc. (mm eu un 1100 Katana Suz)
et aussi des collector, BSA Racing, Triumph Bonneville, Norton 750 Commando, mm René Gillet, Terrot, Indian...
ça ns rajeunit pas
si je devais aujourd'hui que ça me reprendre, je serais sans doute chez Ducat'
Depuis, je suis chez les FlatSix survitaminés et lime bitume, changé de troquet.

Big fun ta CX, failli recracher mon café en voyant l'outil. M'étonne pas de toi, ça tiens
je vais pas me moquer, au bahut je roulais en... MeeeuuuZ, la fameuse MotoZob, quoi. Mm les Malag 50 Cavalcone et les Zundapp 49,9 me grattaient, crénom la honte à s'tirer la bourre avec les 103 au pot limé

bon allez y s'casse l'ancêtre. Que si je reste trop ds le coin tout va rouiller. Place aux jeunes



.

[krikou]

hmm je n'ai plus de de bécane mais par contre un lourd passif dans le genre.
Mon frère était (rip) mécano moto spécialisé Suzuki.
Il gonflait tous les 2 temps du quartier .
On était au 17 et les ateliers de Jacques Roca au 55.

Donc mon frangin était arpette là dedans.
Ils montaient des GT 750 carennées et des Van-Van avec side-car trop cute

Notre délire c'était de gonfler à mort une vieille bleue un peu pourrie, style avec les gardes-boues enveloppants et les manchons ,
mais qui monte à presque 100. on est con à 14 ans, car les freins n'avaient pas vu le coup venir.
J'ai très bien connu le "circuit" de Rungis à la grande èpoque.

Sinon j'adore en faire mais tout les délires "Biker" et "Kéké fais du wheeling et des burn-out" m'échappent complètement.
J'aime les Italiennes (Benelli 6 ,Guzzi) les Triumph et toussa.
Sinon pour se faire peur une bécane de cross
Le frangin avait récupéré une vieille CZ 500 ; vraiment très nerveuse

[franckducat]

Bon ben je me sens moins seul
Par contre pas mal d'anciens, comme moi maintenant ! Peu de djeun's !
En même temps on se comprends quand on parle de vieilles chiottes genre :

[Syrian]

En même temps on se comprends quand on parle de vieilles chiottes genre :

oh une Laverda, ptin !
complètement oublié que ça existait
lulure que j'en ai plus vue une

hé hé, Katana ! L'engin de mort J'adore.

tu parles ! ça saucissonnait de partout c'outil, pi sur le mouillé on en cause mm pas... ai tjs été Kawa ou Honda plus que Suz, moige. Mais quelle gueule à l'époque, prémonitoire...
aussi gigotant que ma CBX1000 Honda, le six pattes cadre treillis, là... (vite revendue...)

Mon meilleur souvenir ? pas la plus grosse, pas la plus chère pour plein de raisons, ma fidèle 900 Bol d'Or et ses gros cadrans rouges. Trafiquée à mort mon mulet, custom de partout, upgradée à s'en faire péter les cornets, elle envoyait bien, et en a avalé des bornes icelle - jamais sans au moins une chaine de rechange - étais pu jamais chez moi, ptin... et fiable !!
bon, j'arrête, voilà, ça commence à rouiller.

Notre délire c'était de gonfler à mort une vieille bleue un peu pourrie, style avec les gardes-boues enveloppants et les manchons ,
mais qui monte à presque 100. on est con à 14 ans, car les freins n'avaient pas vu le coup venir.
J'ai très bien connu le "circuit" de Rungis à la grande èpoque.

moi aussi (surtout que mon père faisait du rallye course de côte avec son prépa de Villeneuve le Roi et que donc j'étais aussi là dedans; en fait, mm aujourd'hui avec mes bolides lime bitume, suis un frustré du rallye/rallye terre)
qd aux vieilles Motobéc, c'est comme les Solex : à l'éther/huile de ricin... ça marchait fort, pas longtemps. Et en ligne droite...
Les Guzz, eu plein de potes là dessus, bikers. Autre move, pas des racers. Des anges en enfer, ol story anozer story

bah, on mettra un Z bar torsadé sur ta Vistalite, pépé, et des poignées Magura à tes 7a

[mistersound]

Salut Franckducat, puisque tu inities un sujet motard le jour de l'annif de ma fille

Commencé (y'a longtemps) en DR600. Bonne petite pétoire, fiable même sur du très mouillé
l'a fallu une auto en travers de la route (un break) pour me la prendre...la fifille, un mois de permis
deux accident responsables (applaudissements!)
Passé direct à la K75s, dénichée pô cher. Robe agréable malgré les impacts sur la peinture.
C'est dedans que çà s'est gâté = les dents du cardan avaient pris le vent de coté.
Le proprio précédent devait essorer la poignée copieusement....Réparations.
Les concentres de Ducat, j'évite. Ils veulent bien que je vienne mais insiste pour brûler ma moto
à la fin de la nuit
Mais quel pied ! 2ème handicap, pas pratique pour charger la loud
3ème handicap, c'est une K75 S (étroite + petite bulle) mais bleue pailletée... gendarmesque ou presque.
BM quoi - résultat, personne pour me faire un ch'ti appel de phare quand le radar guette
elle est super facile, et pousse un peu quand même : une moto de vieux comme moi

By [url=http://profile.imageshack.us/user/mistersound]mistersound at 2011-11-03[/url]

By [url=http://profile.imageshack.us/user/mistersound]mistersound at 2011-11-03[/url]
je crois que je vais la repeindre rouge pailletée

[mistersound]

La K100 rallonge de poids d'au moins 40kg par rapport à ma K75. je préfère, plus maniable
et comme je fais rarement du duo (Madame sound déteste la moto) padipwobwéme.

Ouais ! un bon flat twin transformé caféracer selle monoplace égoïste
J'en aurait une à 70 ans, sûr, avec un casque jet et les moustiques sur les dents.
La Laverda d'en haut, belle aussi - c'est le son de près qu'est chouette avec ses petits pots... enfin
avec des bouchons

[Syrian]

et moi qu'avait peur qu'ça rouillasse
bientôt la selle à franges et la R60 béhème !


té, vla vintage sur sa Terrot et le soft sur la René Gillet, keske j'disais

Bon, ya mm pas un ptit R1 sur la Drumm ? une Buse sauce Turbo ? Un V Max au nos ?
chaipamoi, une Sapètoku, quoi, une vraie
pfff






Ah oui mais j'oubliais le Krikou ! Il a upgradé sa Hoooonnda Intimidator depuis qu'on cause et que Roca a mis la clef sous le paillasson
Piaggggggggggiooooooo powa


moa c'était Pons, Sarron, etc. qu'étaient pas loin. Le clan aux diapasons, le bistrot d'en face, quoi, passque que Kawa ils allaient vite/mais pas souvent
.

[franckducat]

Chui étonné qu'il y ai pas plus de bikers à poils sur ce forum !
Le DR est un bonne bécane malgré un boite de vitesse fragile car pignons non traités thermiquement.
J'ai eu un 650 monté supermotard, ça marchait fort pour un mono, mais j'ai explosé la boite en 5ème, roue arrière bloquée, ça fait bizarre.

[krikou]

Y'avait Gilles Moussaoui à Ivry qui adaptait des hauts-moteurs de 125 de cross, style Husqvarna ou YZ sur des Mobs ou des 103 , qui restaient donc automatiques, moteur "flottant" comme une mob..
ben c'était pas rien
http://www.dragmob.com/nostalgie__163.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Il a continué dans le dragster ; après.

Ps j'ai eu un DR 600 et un KLR 600 premier modèle, les 2 sans démarreur, c'était le bon temps.

[boomfred]

Pour être tout à fait honnête je suis titulaire du permis (le vrai) depuis 19 ans maintenant et je n'ai jamais eu aucune moto...
Fallait faire des choix et à chaque fois la moto est passée après.
Donc j'ai roulotté à l'occasion sur les zinzins des copains : un YZF 750, un V-Max, un DR-800, une Zephyr 1100, etc.
Sinon, mon truc c'est les Kawa mais c'est parce que le père d'un copain tenait une concession, ça m'est resté.

Je prévois un retour de flamme dans 13 ans.

Sinon, j'ai fait des courses de mob (vraiment hein, ufolep, championnat de france, avec la dainese, les alpinestars et tout), ça compte ?