Avec Vilco, on épluchait des oignons, tout ça, on se faisait des plans sur la comète, ensemble ns rêvassions de fûts customs en des bois frelatés venus d'un ailleurs lointain, tout auréolés de Allstar, Dunett et autres Gabrieleries, en s'attablant devant une carbonnade flamande... bref, s'annonçait un paisible après midi comme ns savons ns en tricoter, à triturer qques octets, bricolages de batteries... lorsque le Syrian l'œil fou et la bave aux lèvres, se lève, chope le Vilco par une aile et dit : allez, c'est comme les chiottes et le cimetière, qd faut y aller, fô yaller !
(The original photos reçues du vendeur avait made up my decision au cœur de la nuit dla veille)
Veni vidi vici. Loin, épopesque, mais elle est là ma patate. J'ai ramené le Vilco, aussi.
l'en manque des bouts et ce qui reste n'est pas complètement pour vous mettre la banane, mais il y a quand mm qques bonnes nouvelles on verra
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Je vs passe le hardware Pearl pourrave et les cymbales MEINL "Romen" silver mécoui**es dzoinngg plonnnk 1970 'stampillées
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le TB ds le fond estoit bien ce que je pensais qu'il estoit cf here for his own private suite
Place, la première Trixon Speedfire du forum fait son entrée !
... par la porte de service vintage, passque Bercy, c'est pas demain
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(Les commentaires, at the end of the post, yen a trop !)
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- On rentre un peu ds les détails et divers aspects de la gamine... Elle a mal !
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- Et très vite, arrivent les choses qui fâchent...
choufleurisations, passagers clandestins, obscurs bricolages sordides
2 griffes de GC Ludwig, etc. OUCH !
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- Là, on se dit qu'avec les cercles, le remontage c'est pas gagné...
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- L'intérieur vu de dehors (balaise !). Une fois parties les souris, le chat dansera t'il ?
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-On passe au tom de 13... accrochez vous, jusqu'à maintenant, c'était encore paisible
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- La caisse claire, ou ce qu'il en reste. ahem. C'est le morceau de bravoure du lot (sans consolation)
Si il vous reste de la corde, filez m'en un bout, j'ai la poutre...
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- L'intérieur du dedans vu de dehors, les tripalair
Pas de trace du déclencheur - parallèle svp ! - d'origine. Martiens ? Raeliens ? on s'interroge...
Il y a un snare bed. A l'arrache, le truc.
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- on constate que ns terminons sur une note moins lugubre. Quoi ? Si !
C'est juste kraspek, quoi...
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Digressions et collections de "?????" :
Aspects généraux
la chose est bien en hêtre.
Elle a ses deux peaux animales (un peu craspec, mais en bon état !). Ca a l'air d'être rare, ça...
et son logo d'origine ! Waouh
A aucun endroit, il n'y a le moindre foutu tampon ni marquage. Curieux, les Trixon étaient datées ds le fût (tampon, ou manuscrit)

Points négatifs
Il manque le tom basse, mais qui semblait ne pas être "vendu avec" (ce modèle de kit, du moins, il y a 4 Speedfire)
Les chromes sont globalement choufleurisés et ceux qui ne le sont pas sont "moyen"
Les cerclages sont d'origine (confirmé) mais chromes HS
Il manque qques tirants d'origine.
Manque aussi la tige support de cymbale
Le déclencheur de caisse claire n'est pas celui "qui devrait" (sauf que sur le site Trixon, on trouve deux caisses ainsi montées. Encore un mystère)
les pieds de la GC sont "curieux" (sur les autres modèles ils sont téléscopiques, pas ici...). Outre le 3è pied qui semble "venu d'ailleurs" (perçages correspondent pas)
et tt un tas de petites babioles genre la 2è sourdine de la claire qui est manquante (mais le méca fonctionne) etc.
Aspects positifs
les fûts, le bois : no souci
les sourdines (sauf le feutre de celle de GC)
le rhodo est impeccable à certains endroits, très rattrapable à d'autres.
Tt ce qui est hardware/visserie fonctionne et est complet
C'est un curieux bibelot qui laisse un sentiment mitigé, somme toute. Certaines choses sont clairement pensées et bien foutues, d'autres à l'arrache (le snare bed)
Une chose est sûre, j'y suis déjà attaché.
BUT NOW, ladies & Gentlemen, subsiste un "problème" (?), et pas des moindres..
Le chose auquel il manque des bouts et qui est à moitié à reconstruire, c'était presque trop simple comme mouton à 5 pattes !
Celui ci en a neuf... ça vs a échappé ?
Les Speedfire ont toutes.. 10 tirants


Celle ci n'a que... 9 tirants

Comme en atteste la photo ci dessous, c'est clairement basé sur une 18".
J'ignore si c'est une bonne ou une mauvaise nouvelle. "Speedfire jazzette" ? Kesaco ? Qqun sait il qquechose ?

Bref, je sens que non seulement je suis pas au bout de la resto, mais que d'ici que j'eus hérité d'un beau cas pour la science...
J'ai prévenu le camarade Ingo "made in Trixon" passque là je sens qu'il me faut le spécialiste au parloir, et Vilco ne me tient pas rigueur de la balade, alors tout va bien, hein ?

Ptêt cesser un peu le vintage et me remettre à la Pearl Export, parce qu'entre tous mes machins, là, ça commence à faire énormément de questions sans réponses et de projets assez croquignolets à mener

Eh bien on va dire : à suivre, hein...

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