Comment réglez vous la Pearl Eliminator ?
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L'angle de la pédale, ça... je ne vois pas !
Disons plutôt l'angle de la semelle : c'est simplement son inclinaison que tu peux régler soit :
avec le système P.Shifter : en position centrale, c'est le placement standard; en positon avant (vers la grosse caisse) il y a plus de résistance et théoriquement plus d'attaque; en position de recul (vers toi) plus de douceur. J'ai opté pour ce troisième placement.
Tu peux également abaisser l'angle de cette semelle en desserant l'écrou situé à gauche de la la potence : la pédale descend, la résistance décroît et le mouvement est plus fluide et souple. J'ai également adopté ce réglage.
Tu peux évidemment compenser toute déperdition de force -si tu privilégies, comme moi... la souplesse d'utilisation de cette double- en choisissant une came bleue ou rouge, la noire te donnant l'attaque conventionnelle et en augmentant la tension des ressorts.
Pour ma part, j'ai préféré la came blanche (pour la précision et toujours cette fameuse souplesse d'utilisation) et une tension des ressorts à 40/45%.
Ainsi, je peux placer une somme de ghost notes sans efforts; la vitesse passe très bien quand même pour peu que tu joues en flat dans le premier tiers de la semelle. Cela dit, n'étant pas un doubleur très rapide et ayant un style valorisant plutôt l'impulsivité que les hautes vitesses en longs débits, je ne suis nullement pénalisé.
Encore une chose : il est tout à fait possible de gagner en vélocité en réglant l'angle de la batte puisque approcher celle ci de la surface d'impact abaisse la semelle et proportionnellement, creuse sa résistance en diminuant tout autant sa nervosité... l'en éloigner créant le phénomène inverse.
En résumé -bien qu'on pourrait largement développer en mettant en relations les interactions des différents réglages... mais bon, ça prendrait quand même un peu de temps- tu peux parfaitement personnaliser ces réglages en les combinant originalement entre eux et trouver ainsi une configuration idéale (ou presque ).
Disons plutôt l'angle de la semelle : c'est simplement son inclinaison que tu peux régler soit :
avec le système P.Shifter : en position centrale, c'est le placement standard; en positon avant (vers la grosse caisse) il y a plus de résistance et théoriquement plus d'attaque; en position de recul (vers toi) plus de douceur. J'ai opté pour ce troisième placement.
Tu peux également abaisser l'angle de cette semelle en desserant l'écrou situé à gauche de la la potence : la pédale descend, la résistance décroît et le mouvement est plus fluide et souple. J'ai également adopté ce réglage.
Tu peux évidemment compenser toute déperdition de force -si tu privilégies, comme moi... la souplesse d'utilisation de cette double- en choisissant une came bleue ou rouge, la noire te donnant l'attaque conventionnelle et en augmentant la tension des ressorts.
Pour ma part, j'ai préféré la came blanche (pour la précision et toujours cette fameuse souplesse d'utilisation) et une tension des ressorts à 40/45%.
Ainsi, je peux placer une somme de ghost notes sans efforts; la vitesse passe très bien quand même pour peu que tu joues en flat dans le premier tiers de la semelle. Cela dit, n'étant pas un doubleur très rapide et ayant un style valorisant plutôt l'impulsivité que les hautes vitesses en longs débits, je ne suis nullement pénalisé.
Encore une chose : il est tout à fait possible de gagner en vélocité en réglant l'angle de la batte puisque approcher celle ci de la surface d'impact abaisse la semelle et proportionnellement, creuse sa résistance en diminuant tout autant sa nervosité... l'en éloigner créant le phénomène inverse.
En résumé -bien qu'on pourrait largement développer en mettant en relations les interactions des différents réglages... mais bon, ça prendrait quand même un peu de temps- tu peux parfaitement personnaliser ces réglages en les combinant originalement entre eux et trouver ainsi une configuration idéale (ou presque ).
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Ouaip, merci d'encore de me l'avoir conseillée quand j'avais lancé le topic, je ne regrette pas du tout mon choix ! Ca a été coup de coeur dès l'essai en magasin... Comme quoi, y'a que les sots...
[color=red]Coquilles Yamaha à Vendre [url=http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?t=24303&highlight=]ICI[/url][/color]
- BoK
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Voilà mes réglages :
_Cam : rouge
_Powershifter : au plus doux, c'est à dire vers moi
_Batte : feutre/plat
_Angle des battes : normal 45 degrés
_Angle de pédale : réglage d'usine...
_Tension : tendue au 3/4
J'aimerais bien essayer avec des bates de Iron Cobra.
Ca va faire 3 ans que j'ai commencé la double et j'arrive à 170 les doubles croche en continues, donc un peu plus de 200 en triolet. Ou alors un peu plus de 260 en rafale de 4 doubles croche.... Il est vrai que j'aurais pu bosser plus intensivement mais je préfère bosser au métronome et être sûr à 100% d'assurer mes parties double précise et sans bouillis, la vitesse viendra avec le temp... (je l'espère...)
Je me suis mis au flat footed depuis 3 mois pour passer cette barre des 170 en continue. Encore beaucoup de boulot !
_Cam : rouge
_Powershifter : au plus doux, c'est à dire vers moi
_Batte : feutre/plat
_Angle des battes : normal 45 degrés
_Angle de pédale : réglage d'usine...
_Tension : tendue au 3/4
J'aimerais bien essayer avec des bates de Iron Cobra.
Moi aussi !MaxDrum a écrit :180 en un mois ? je demande à voir...
Ca va faire 3 ans que j'ai commencé la double et j'arrive à 170 les doubles croche en continues, donc un peu plus de 200 en triolet. Ou alors un peu plus de 260 en rafale de 4 doubles croche.... Il est vrai que j'aurais pu bosser plus intensivement mais je préfère bosser au métronome et être sûr à 100% d'assurer mes parties double précise et sans bouillis, la vitesse viendra avec le temp... (je l'espère...)
Je me suis mis au flat footed depuis 3 mois pour passer cette barre des 170 en continue. Encore beaucoup de boulot !
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Gné ?BoK a écrit :
Ca va faire 3 ans que j'ai commencé la double et j'arrive à 170 les doubles croche en continues, donc un peu plus de 200 en triolet. Ou alors un peu plus de 260 en rafale de 4 doubles croche....
soit j'ai rien compris, soit je monter vraiment mes lacunes en solfege, mais en fait je ne vois pas vraiment l'intéret de ces "conversions" ?
et comment tu arrives a assimiler 170 en double croche avec 260 en "4 doubles croches" ?
l'est tout perdu maddrummer la...
- BoK
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Effectivement ça ne sert à rien mes conversions...
Je m explique, je peu tenir "longtemps" en double croche à 170 en continue.
Exemple visuel :
36 grosse caisse
38 caisse clair
38_________38________38________38________ 38...
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36...
Par contre j'arrive à faire à 260 qu'une "rafale" de double croche:
38________38________38________38________38
36 36 36 36__________36 36 36 36__________ 36 36 36 36
Toi avoir comprendu mon jargon de pseudo batteur sans solfège qui apprend sur le tas ?
Je m explique, je peu tenir "longtemps" en double croche à 170 en continue.
Exemple visuel :
36 grosse caisse
38 caisse clair
38_________38________38________38________ 38...
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36...
Par contre j'arrive à faire à 260 qu'une "rafale" de double croche:
38________38________38________38________38
36 36 36 36__________36 36 36 36__________ 36 36 36 36
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Pearl Eliminator
J'ai récemment changé la position du powershifter.
Il est passé de très souple (vers moi, j'utilisais depuis longtemps cette position) à moyen.
Je la sentais plus sous le pied, une horreur lors des passages très rapides.
Je suis plus à l'aise comme ça, mais j'ai encore envi de changer soit de came (actuellement la rouge) pour la bleue soit d'angle de batte pour encore gagner en vélocité.
J'ai des envi de changement en ce moment c'est terrible...
Il est passé de très souple (vers moi, j'utilisais depuis longtemps cette position) à moyen.
Je la sentais plus sous le pied, une horreur lors des passages très rapides.
Je suis plus à l'aise comme ça, mais j'ai encore envi de changer soit de came (actuellement la rouge) pour la bleue soit d'angle de batte pour encore gagner en vélocité.
J'ai des envi de changement en ce moment c'est terrible...
[size=100][b]Poum Boom Patapoum [/b][/size]
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Pearl Eliminator
C'est sûr!
Mais c'est bizarre que du jour au lendemain elle ne me convienne plus comme elle était réglée.
Faut dire qu'en ce moment je fais pas mal de sport, mes jambes sont plutôt fortifiées ces temps-ci, du coup il me fallait un réglage plus dur.
Et puis j'essaye de passer quelques compos assez dures, ça me fera que du bien...
Avec les Axis c'est pas pareil, VDL réglé un peu plus que mi-course, j'ai l'impression que la dureté est proportionnelle sur cette pédale, et c'est tant mieux.
Mais c'est bizarre que du jour au lendemain elle ne me convienne plus comme elle était réglée.
Faut dire qu'en ce moment je fais pas mal de sport, mes jambes sont plutôt fortifiées ces temps-ci, du coup il me fallait un réglage plus dur.
Et puis j'essaye de passer quelques compos assez dures, ça me fera que du bien...
Avec les Axis c'est pas pareil, VDL réglé un peu plus que mi-course, j'ai l'impression que la dureté est proportionnelle sur cette pédale, et c'est tant mieux.
[size=100][b]Poum Boom Patapoum [/b][/size]
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Manuel de la P2000-C
Grâce à Ellipse, je suis à présent l'heureux possesseur d'une Pearl Eliminator P2000C.
Une seule répétition, et elle a pris la place de ma bonne vieille Yamaha FP 910 à plaque (13 ans tout de même sans rien changer, elle fatiguait quand même un un peu et va trouver une deuxième jeunesse pour taper une cloche...).
Démontage, nettoyage, lubrification, la voici en état neuf.... impressionnant.
Mais..... car il y a un mais : bien qu'ayant à peu près trouvé les différents réglages possibles à l'intuition, j'aimerais me procurer une copie du manuel d'instruction. Quelqu'un possède-t-il ce doc ou peut le scanner?
Merci à tous
Une seule répétition, et elle a pris la place de ma bonne vieille Yamaha FP 910 à plaque (13 ans tout de même sans rien changer, elle fatiguait quand même un un peu et va trouver une deuxième jeunesse pour taper une cloche...).
Démontage, nettoyage, lubrification, la voici en état neuf.... impressionnant.
Mais..... car il y a un mais : bien qu'ayant à peu près trouvé les différents réglages possibles à l'intuition, j'aimerais me procurer une copie du manuel d'instruction. Quelqu'un possède-t-il ce doc ou peut le scanner?
Merci à tous
Dernière modification par So What ? le lun. 18 juin 2007, 21:51, modifié 1 fois.