Comme j'essaie de le faire de temps en temps (une fois par an si possible), j'ai offert à ma belle un toilettage un peu approfondi. Histoire de remettre tout bien d'équerre, de huiler ce qui doit l'être, nettoyer un peu à fond les fûts et mécaniques. Je ne parlerai pas des cymbales (que je ne nettoie pas, et dont on a déjà parlé longuement ailleurs).
Quelques conseils, peut-être utiles, à compléter par vos soins
Le matériel :
- de l'alcool à brûler
- un tube de graisse au lithium
- de la cire d'abeilles ou de l'encaustique
- du lubrifiant WD 40
- du nettoyant pour meubles, "toutes surfaces"
- des chiffons non pelucheux et deux morceaux de vieille serviette de toilette ou de chaussette de rando/ski (à tissu bouclettes).
- une vieille brosse à dents (irrécupérable après!!)
- une paire de gants en caoutchouc
Le démontage
Pas grand chose à dire, moi je traite chaque fût un par un, c'est plus simple et ça me permet d'en faire un peu chaque soir....
Démonter les mécaniques du fût (tirants, cercles, déclencheur de caisse claire, en mémorisant bien l'emplacement et le rôle de chaque pièce)
Le décrassage
1* bien aérer la pièce si vous ne voulez pas vous shooter à l'alcool à brûler
2* mettre les gants
3* remplir un ramequin d'alcool à brûler, mettre à tremper les tirants, toute la visserie. Brosser à la brosse à dents tous les filetages et recoins pervers pour en faire sortir la crasse.
4* imbiber d'alcool à brûler un chiffon "à bouclettes" (les bouclettes vont bien dans toutes les aspérités). Bien frotter les cercles, nettoyer l'intérieur des peaux, voire l'extérieur si elles ne sont pas sablées. Nettoyer les coquilles de tension, sans déborder sur le fût pour l'instant.
Nettoyer de même vos pieds de cymbale, attache tom, pied de caisse claire. Bref; tout ce qui est chromé. L'alcool à brûler est un excellent dégraissant qui n'est pas agressif pour les surfaces.
5 A* SI VOTRE BATTERIE EST REVETUE D'UN RHODOID OU D'UN VERNIS/LAQUE NON ALCOOLISE (c'est le cas des laques piano des Yamaha par exemple) : imbiber légèrement d'alcool à brûler un chiffon non pelucheux et nettoyer l'extérieur du fût.
5 B* Si votre batterie est vernie à l'alcool (je ne sais même pas si c'est possible) : se contenter de dépoussiérer avec un peu de spray dépoussiérant sur un chiffon non pelucheux.
Le lustrage - entretien
1* Sur un bout de chiffon, verser un peu de cire d'abeilles ou d'encaustique. Appliquer sur l'intérieur du fût. Ne pas hésiter à bien imbiber, le bois va tout boire!! Insister sur les chanfreins.
2* Lustrer après absorption de la cire d'abeille avec un chiffon sec non pelucheux. Bien lustrer les chanfreins qui doivent être doux et satinés comme une peau de bébé
3* Lustrer l'extérieur avec un chiffon non pelucheux, éventuellement légèrement imbibé de dépoussiérant (antistatique en général). On peut aussi inclure les coquilles pour aller plus vite.
4* Lubrifier toutes les parties mécaniques : les étaler sur un chiffon et vaporiser le WD 40. Vaporiser sur un chiffon du WD 40 et lustrer les cercles. Ce produit lubrifie mais il a aussi la propriété d'être hydrofuge : il forme une couche protectrice sur les métaux et les chromes, les protégeant de l'humidité. J'inclus pour ma part tous les tubes des pieds, puisque ceux-ci sont serrés efficacement par des bagues en nylon. Rien ne glisse, mais tout est protégé!
5* Replacer les peaux, les cercles et avant de revisser les tirants (lubrifiés largement au WD 40) mettre un peu de graisse au lithium sur le bout de leur filetage. Très peu.
6* Accorder finement les fûts, c'est l'occasion!
++++
* Personnellement, j'en profite pour changer les peaux fatiguées et "asseoir" toutes les peaux, neuves comme vieilles, en passant un fer à repasser en position 1 (nylon) rapidement (ou un décapeur à papier peint dirait Soft), histoire que la peau épouse parfaitement la forme du chanfrein et de redonner une nouvelle jeunesse aux vieilles peaux (le fantasme de Joan Collins).
* Contempler l'oeuvre.......
