Placement des OverHeads en concert

[Lau78800]

Bonjour,
Pour info, j'ai deux ATM450 en overheads.
Pour l'instant je test : A/B (en prenant soin de mettre la cc à équidistance des deux OH) , XY , ORTF.
Mais ma question est : pour sonoriser une batterie en concert et en plein air, vous les mettez comment vos OH ?
Avez vous des retours d'expérience à ce sujet ?
Merci à vous,
Laurent

[MrBlue]

En plein air il faut surtout mettre des mousses sur les micros...

[Lau78800]

Ah oui, c'est vrai ça !

[R316]

Tout dépend du style et de la config de la batterie.

Perso, comme je crashe ma ride et que j'ai pas mal de nuances dessus, j'ai un OH pas loin, je mets l'autre côté charley/crash à équidistance de l'axe GC + CC.

[MrBlue]

J'utilise que 3 micros, deux overheads et un pour la grosse caisse. Je les place en position ORTF avec la barre vendue avec...
Un comparatif ici de différents placements :


Il est arrivé que je teste la méthode Glyn Johns :

[Lau78800]

Merci pour vos réponses.
@R316 : je pense que je vais un truc comme ça.
@MrBlue : oui, je l'ai vue cette vidéo, mais je vais la re-regarder. ORTF, c'est bien aussi : moins de Pb de phase mais moins d'effet stéréo aussi. Je ne sais pas ce qui est le plus important en live...
Vous avez testé en live ? ... en plus on va surement enregistrer le concert (un enregistreur en sortie de la table)
A plus !

[ArnoJ]

Perso j'ai une préférence pour du A/B (en tout cas c'est ce que je fais systématiquement), même si j'ai toujours ma barre de couplage pour faire de l'ORTF dans mon sac (qui en plus permettrait d'économiser un pied de micro...)

[Lau78800]

Merci pour ta réponse.
C'est vrai qu'en live on voit plus souvent du A/B qu'autre chose.

[Barbabouk1]

Pour ma part en live c'est du A/B pour la simplicité de placement des micros et qui donne une bonne image stéréo.

L'un des micros reprend ainsi la partie gauche du kit (Hi-hat, crash, splash et tom de 12") et l'autre la partie droite (Ride, crash, china et tom basse de 16"), avec en complément un micro pour la caisse claire et un autre pour la grosse caisse.
Cela dépend évidemment de la configuration de ton kit.