Certes, avoir Sonor marqué sur le kit fait un peu plus "haut de gamme", mais on parle ici de la partie "Made in China" de Sonor, c'est à dire de Mapex... Pas grand chose à voir (sinon rien) avec Sonor "Made in Germany"...
De mon point de vue, aucune des deux... De toute façon, dans les deux cas on a la même chose, une chinoiserie en peuplier avec des cymbales "couvercles de casserole"
(je n'ai pas regardé ce qui était proposé en hardware par contre).
Comme les copains te l'ont suggéré avant moi, si tu veux vraiment du bon matériel regarde du coté de l'occasion. Certes, ça demande un peu de patience, mais ça te permettra d'avoir du bon matériel au prix des chinoiseries neuves.
Personnellement, je n'ai jamais été favorable au matériel "milieu/bas de gamme". Ca se vends quand même relativement cher neuf, mais ça n'a plus aucune valeur à la revente, et, entre temps, ça ne fait pas un boulot terrible... A ta place, si j'étais trop pressé pour attendre de trouver une occasion, je commencerais par prendre un kit "cheap", du genre
http://www.thomann.de/fr/millenium_mx_jr_drumkit.htm" onclick="window.open(this.href);return false; , non pas que ça soit terrible, mais la différence de qualité avec les chinoiseries que tu as présenté ne justifie pas, à mon avis, de payer six fois plus cher... Tu conserves ainsi ton budget pour continuer à écumer les occas', et, le jour où tu trouves le kit qui va bien, tu peux revendre ton kit "cheap" pour 50 euros (il ne t'auras ainsi coûté que 75 euros au final).
Reste aussi la solution club 16" dont tu peux trouver quelques exemple ici (pas trouvé de Drumcraft en 16" par contre):
http://www.baguetterie.fr/batteries.htm ... ration=336" onclick="window.open(this.href);return false;
Dans celles là, sur le papier, je prendrais plutôt la Tama Silverstar qui a l'avantage d'être en bouleau (parce que le tilleul et le pseudo acajou...
). Je crois d'ailleurs que quelqu'un t'a déjà conseillé ce kit un peu plus haut...
Reste qu'à ce prix là tu dois encore acheter le hardware et les cymbales. Ce qui revient très cher neuf (d'autant plus si tu veux éviter les ZXT, PST et autres Headliner), ou prends du temps, encore une fois, en occas'...
Just my two cents...
). Ensuite tu te trouves une ride et une crash (il te resterait 250 € au bas mot pour ce faire donc tu peux trouver du très très bon matos) et tu as un kit complet qui tient la route.
et elle surporte tous le travail des rudiments techniques.
