Au tout départ, j'ai eu la chance de commencer la batterie sans avoir à rien investir, le batteur de mon groupe me permettant de taper ses futs dans notre local. Si sympa que ce soit, je me suis toutefois rapidement heurté au fait que nous n'aimons pas du tout les mêmes types d'installations des futs. Aussi, dans sa grande générosité il m'a permis de désosser en partie sa batterie (une sorte de monster kit né du croisement d'une Sonor teardrop et d'une Orange Capelle). Je me suis alors fait un mini kit avec une grosse caisse Orange, une caisse claire Tama (aucune idée du modèle, mais c'est de vintage 70,s), et un charley Headliner (monté sur un pied Tama, qui est la seule chose qui m'appartenait à ce moment là).
Certes, le kit était minimaliste, mais suffisant pour débuter. Et surtout il me laissait le temps d'arpenter les petites annonces à la recherche d'une belle batterie vintage. Pour tout dire je rêvais à une belle Sonor ou Gretsch vintage, au format jazzette, le tout à vil prix évidemment.
En Avril, la réalité du marché m'amène à revoir mes ambitions à la baisse, et j'achète donc une vieille "Thunder" crasseuse pour 50 euros. C'est vintage, certes, mais c'est surtout FEPOS.
Motivé au départ, j'entame donc sa rénovation. Décollage du rodhoid noir cheap, ponçage intérieur et extérieur, retaillage des chanfreins, etc...
Arrivée de la "Thunder" et début du désossage....
Fut testé après retaillage des chanfreins et avant teinture (j'ai simplement fait ressortir le veinage à l'encre et passé deux couches de fondur)
C'était laborieux, certes, mais le fut testé ne sonnait pas mal... Qui plus est j'avais récupéré dans le lot un vieux charley, un siège, un panier caisse claire et, surtout, une vieille ride crasseuse qui, après récurage (parce que là quand même, c'était du récurage), c'est avérée être une "Paiste Stambul" 16" (une suisse, produite de 1957 à 1964, un vieux truc quoi
).J'étais plutôt content...
Quand un jour de Mai....
Sur le bon endroit, une annonce, sans photos, pour une batterie Sonor près de chez moi, pour à peine plus cher que ma "Thunder"... J'hésite (je m'attendais à une épave de Force 2000, et j'avais déjà une épave). Et finalement j'appelle (il ne faut pas trop hésiter dans ces cas là). Et là, j'ai l'excellente surprise d'apprendre qu'il s'agit d'une Phonic Plus en fintion Hi-Tech !!!! Pour 80 euros on ne réfléchis pas longtemps. Le soir même elle est chez moi (et la Thunder est à la cave, attendant que je sois à nouveau motivé par le ponçage...).
Bref, fin de l'histoire, voila le kit !
Kit:
22x18
12x12
13x13
16x18
Caisse claire:
Pour le moment ce n'est que la caisse de la "Thunder". Pas terrible, mais pas terrible non plus (est ce clair ?)
Cymbales:
Hi-Hat Trammer 102 14". Une entrée de gamme d'allemagne de l'est. Pas génial, mais mieux qu'un headliner.
Crash 20.5" Sabian signature Chad Smith. Trouvée, cassée, dans mon ancien local. Une découpe et roule ma poule. Je ne suis pas fan du son, mais en attendant mieux ça dépanne.
Splash 10" Sabian XS. Cadeau d'un ami. Manque un peu de puissance mais sympa !
China splash 10" Meinl "one of a kind.
Paiste Stambull16" ça marche aussi bien en ride qu'en crash finalement. Peut-^petre une crash/ride ?
Flat ride 20" Istambul Pre-Split signée "Agop et Mehmet" sous la cloche manquante elle sonne celle là !
Niveau peaux, Evans G1 en frappe, et Remo diplomat en réso.
Baguettes Vic Firth SD10 et Pro Orca Jazz A.
Pieds de cymbales et de charley: Tama Roadpro
Pédale de grosse caisse: Capelle Excalibur (si si)
Et pour le siège, un Mapex, récupéré dans un sale état, et modifié pour le monter sur un roulement à bille de roue de R19 !!! C'est lourd, guère démontable, certes, mais plus stable et souple à la rotation que tout ce que j'ai vu, y compris le "First chair" de mon batteur.
Voila, je crois que j'ai fait le tour....
EDIT du 05/09/2013:
Je profite du déménagement et de l'installation de la batterie dans sa nouvelle maison pour mettre des photos un peu plus jolies (ce ne sont pas des chefs d’œuvre, mais c'est mieux que les précédentes...).
Bon, il y a du travail de "traitement acoustique" de la pièce à faire, mais le parquet c'est joli sur les photos
.Ceci dit, je mets des guillemets à "traitement acoustique", considérant mon budget et le fait qu'il s'agit d'une location ça se bornera à de la moquette au sol, un peu de mousse alvéolée sur le plafond au dessus du kit, et peut-être d'autres panneaux de tissus suspendus autour du kit.
Le tissu tendu au milieu de la pièce a déjà bien réduit le sorte d'écho du charley dans la pièce, et les tests de positionnement du kit selon différents angles a permis d'améliorer sensiblement le son en cherchant le "sweet pot" où ça sonnait le moins mal.
Bref, c'est pas bien terrible niveau acoustique, mais je peux jouer à la maison, ce qui est déjà très appréciable !!!
Niveau kit, on en est donc toujours sur la Sonor Phonic Plus Hi-Tech, en 22x18, 12x12, 13x13, 16x18, avec, maintenant, la Sonor D518x Hi-Tech en 14x8.
Niveau cymbales:
- Hi-Hat Trammer 102 14"
- Une splash Zildjian Avedis 6"
- Une splash UFIP 10" (aucune idée de la série, il y a simplement un poinçon avec le logo UFIP "droit" en lettre creuses... peut être du Ritmo ? J'en sais rien... Fine en tout cas)
- Une Sabian explosion crash 20.5" découpée
- Une Paiste Stambul 16"
- Une flat-ride Istanbul Pre-split 20"
- Une china splash Meinl "One of a kind" 10"
Niveau Hardware:
Pied de cymbales / Perchettes / Pied de charley: Tama Roadpro
Pédale de grosse caisse: Sonor Perfect Balance (j'ai l'impression d'avoir des chaussure en plomb chaque fois que je joue sur autre chose maintenant)
La Capelle Excalibur est dans un coin, au cas où je trouve un second kit, qui sait ?
Et toujours mon siège "custom" à base de roulement de R19. Increvable, stable comme pas permis, et permet de tourner sur soi-même pendant des heures (ça ne sert à rien, mais on peut !).
Voila, tout le monde s'en fout, mais c'est mon topic de ma batterie à moi-je que moi j'aime !
