Je joue 12 à 15heure par semaine et aucun souci depuis 1 année sur des eliminator.
Sinon pour "le service" bah j'utiliserai plutot de la graisse pour la mécanique plutot que de l 'huile si c un gros service. Ca dure bien plus longtemp malgré le fait que toute les poussière iron se coller sur la pédale. autrement l'huile pour les problème lègé genre grincement d'un palier. Et pour les vis que se dessert avec les vibration ( + l'huile que vous avez mis) un coup de colle Loctite pour les vis et c bon ca bougera plus.
je doit quand meme dire que sur les quelques pédales que jai eu même bas de gamme et à long terme, je n'ai jamias eu de souci mécanique apars la chaine qui rouille ( mais ca c normal).
Le meilleur entretien, c'est d'etre tendre avec ces pédales comme avec ca copine. Transport dans leurs caisses (je parle des pédales la :p), ne jamais les jetter par terre, ne jamais forcer lorsqu'on change une pièce ou autre, etc...
a+ !
Comment entretenir sa double?
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Dernière modification par Human_Liquefaction le sam. 14 juil. 2007, 17:22, modifié 1 fois.
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Nan, mais j'ai trouvé que les deux phrases étaient contradictoire.
HS OFF
Ca règle pas le problème de quelle huile il faut utiliser pour la double pédales....
Vous vous êtes donnés le mot ou quoi , tout le monde m'appelle "mon chou" en se moment....Human_Liquefaction a écrit :l'entrée du post était une blague...enfin je peu éditer et l'enlever...t'as l'air choqué mon chou.
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HS OFF
Ca règle pas le problème de quelle huile il faut utiliser pour la double pédales....
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je déterre, mais j'espere que l'on ne m'en voudra pas
j'ai récupéré ma double d'occaz, sans notice, et là ça commence à grincer un peu du côté de la pédale gauche...
le soucis, et vous allez rire, mais je vous y autorise, c'est que je ne me sens pas en confiance pour prendre un tournevis et tout démonter le bousin pour voir quelles sont les pièces à re-lubrifier.... surtout que naturellement je suis une vraie quiche dès qu'il s'agit de travail manuel et de précision.
donc bon, je vais acheter de l'huile pour fer, je démonte ma pédale en 3 parties (gauche cadran droite).... et après ?
j'ai récupéré ma double d'occaz, sans notice, et là ça commence à grincer un peu du côté de la pédale gauche...
le soucis, et vous allez rire, mais je vous y autorise, c'est que je ne me sens pas en confiance pour prendre un tournevis et tout démonter le bousin pour voir quelles sont les pièces à re-lubrifier.... surtout que naturellement je suis une vraie quiche dès qu'il s'agit de travail manuel et de précision.
donc bon, je vais acheter de l'huile pour fer, je démonte ma pédale en 3 parties (gauche cadran droite).... et après ?
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