restaurer un Supra 64 qui pèle

[vincent sermonne]

En même temps elle a la gueule d'une baroudeuse a qui on ne la fait pas, mais je me demande quand même.
bonjour bonjour;
J'ai plus de taf, donc du temp à tuer.

voilà l'état de la belle cougart :




Que dois je commander ou acheter chez bricomachin pour lui rendre un peu de superbe ?
Quelles sont les trucs qu'il ne faut surtout pas faire et ceux qu'il ne faudrait pas oublier de faire ?

Merci d'avance !

[JessXIII]

Aie aie aie je ne suis pas sûr qu'il existe de miracle pour ça...Sauf touuuuuuuuut poncer et la faire rechromer...Et encore on a souvent vu, il y a encore peu de temps sur le forum, des opérations de ce type échouer...

[Mornagest]

Rechromer ne fonctionnerait pas mieux que le chromage original, si ? Ça finirait par peler au bout du compte. C'est pas le fait que ce soit de l'alu ou un alliage d'alu qui fait ça ?

[garp]

Il y a des années j'ai restauré une ducati 450 desmo ... chromes HS alus oxydés ... y'avait du taf et j'étais innocent ! Première règle : avant d'aller au chromage les pieces doivent être décapées meticuleusement et surtout polies ! Pour info avant de partir au chromage les piéces avaient l'air ... chromées tant elles brillaient de toute la perfection de leur surface. A ce stade on ne peut pas les stocker très longtemps sans risquer les points de rouille. Le même polisseur me fait un test sur un carter en alu et là miracle ! lui aussi avait l'air chromé ! Comme on ne peut chromer l'alu avec l'espoir d'un résultat durable (je ne suis pas specialiste mais il me semble possible quand même de sous coucher du cuivre ou laiton pour "accrocher" le chrome) il subsiste des moyens pour lui conserver son aspect après polissage : un vernis fin. Sur ma ducat j'ai opté pour le vernis ... ça a tenu un temps puis chaleur intense du moteur (un 450 desmo vous chauffe le tube d'echappement au rouge a chaque feu !) et les uv le sel de l'air marin aidant, des "champignons" sont venus marbrer le tout en quelques années. Sur une caisse claire je pense que ce phénomène ne se produise que bien plus tard voire pas du tout.
Pour résumer : décapage (sablage microbillage) , polissage (elle retrouve le brillant du neuf) , vernissage ( elle le garde) me semble une bonne approche pour la retrouver "mint".
Sinon l'alu se travaille avec pas mal de techniques qui lui donneront un aspect quasi inaltérable : microbillage + anodisage (du coup on peut oser la couleur !) seul hic : la lm va furieusement ressembler à un frankenstein d'acrolite/lm400

[ArnoJ]

Le traitement de la lèpre supraphonique est incertain et couteux si l'on escompte un retour à l'état initial.

Les 2 seuls choix raisonnables à mon avis sont :
- l'indifférence
- le déchromage/polissage/vernissage sus-décrit.

[vincent sermonne]

Merci ! je n'envsageais pas le re chromage et je m'interrogeait sur son polissage, comment quel outil. Je note le sablage microbillage. Je vais chercher ou faire çà vers Marseille.

[garp]

Arnoj la voix de la sagesse comme lui en choix numero un : elle reste comme elle est !
ça n'empêche en rien de la briquer avec la méthode la moins onéreuse et connue dans le monde entier : laine acier 000 et coca cola (pas zero pas light !) enlever les traces de sucre et la crasse avec de l'alcool ménager. Tu vas pas la reconnaitre !

[soft]

j'en avais une très flakeuse: laine d'acier 000 et compassion, et elle est revenue plus belle que jamais (j'avais fait un topic dessus avec un concours à qui aurait la supra la plus pourrite: je crois bien qu'Alexandre m'avait coiffé sur le poteau) elle est d'ores et de navant entre les mains de Mr Jack le Lyonnais.

[garp]

Sinon un bon coup de bombe façon chrome ou rouge metal (ou mieux un plastidip rose !) avec des evans hydrauliques dessus dessous quelques leds bleues clignotantes dedans et tant qu'on y est un systeme de trigger intégré avec lecteur mp3 gps et canal sat